Kromfälg
Kromfälg
Kromfälg
Kromfälg

Annonser


Rullomkretskalkylator

Välkommen till Rullomkrets.se - En rullomkretskalkylator för bildäck!

I kalkylatorn nedanför så kan du beräkna rullomkretsen om du går i tankar på att köpa nya däck eller kompletta hjul till din bil med andra dimensioner än original, för att kontrollera så att omkretsen inte skiljer sig för mycket med de nya däcken eller hjulen.

Ha som tumregel att inte över- eller understiga 5 procents skillnad i rullomkretsen mot originaldäcket. Denna siffra är dock ingen garanti på att däcket kommer passa på din bil utan komplikationer! Därför ska man alltid sträva efter ett mått som är så nära originaldäcket som möjligt.

Trevlig vistelse här på hemsidan!

Beräkna rullomkretsen

Rullomkretskalkylatorn:

Original däckstorlek Ny däckstorlek
/ R / R
nerpil nr 1 nerpil nr 1
Nuvarande rullomkrets
 mm
Ny rullomkrets
 mm
Nuvarande diameter
 mm
Ny diameter
 mm
nerpil nr 2
nerpil nr 1
Skillnad i rullomkrets (får ej över- eller understiga 5%) % eller  mm
Skillnad i diameter:  mm
När din hastighetsmätare visar 100 km/h så färdas du egentligen i  km/h

Däckskillnad

Många tack till Chris Longhurst för ovanstående rullomkrets kalkylatorscript som används med tillåtelse av honom.


P.S., notera att kalkylatorn tar hänsyn till de verkliga måtten hos ett däck (rullomkretsen är multiplicerad med 0,96) eftersom däcktryck med mera påverkar, varav det skiljer lite från en strikt teoretisk beräkning av rullomkretsen.


Annons


Annonser


Däckmått/mer information

Här kommer lite information om rullomkretsen och de olika måtten osv.

Rullomkrets info Rullomkretsen får inte över- eller understiga 5% (max 2% är dock rekommenderat):

Om diametern- och därmed rullomkretsen ändras på ett hjul, t ex. om man monterar större- eller mindre däck, så ändras även hastigheten jämfört med hastighetsmätaren (och därmed miltalsmätaren) varav dem visar fel.

Därför är det viktigt att rullomkretsen totalt inte över- eller understiger 5%, eftersom det då visar alldeles för mycket fel. Denna vanligt förekommande siffra beror troligtvis på den felmarginal som en hastighetsmätare kan ha samt vad som är lagligt (en förutsättning som Transportstyrelsen har vid däckbyte/hjulbyte till annat än original är att rullomkretsen inte ska ändras så att hastighetsmätaren visar fel, läs mer på deras hemsida: Transportstyrelsen - Krav på däck för personbil).

Max 5% skillnad är som skrivet längst upp på sidan ingen garanti för att hjulet kommer passa på bilen, det kan på vissa bilar krävas så lite som +3% eller mindre för att däcket ska skrapa emot i hjulhusen när man svänger eller vid fjädringsrörelser när man kör på gupp osv.! Sträva alltid efter så liten skillnad som möjligt om bilen inte är modifierad för att klara av skillnaden.

Exempel på hastighetsmätarfel:

Om du har 70 cm i diameter original och köper 77 cm i diameter så felar det med 10% för mycket, det betyder att om hastighetsmätaren visar 100 km/h så kör du egentligen i en faktisk hastighet av 110 km/h.

Det är viktigt att upplysa ev. nya ägare till bilen om man har monterat andra dimensioner på däcken, eftersom det visar fel även på mätarställningen vilken så småningom samlar på sig mil.

Notera dock att det kan finnas bilar som mäter hastigheten på annat sätt, varav det ändå visar korrekt.


Däckinformation Text på däcksidan (förklaringar till bilden):

1. Däckets dimensionsbeteckning (storlek):

- 225 = Däckets bredd i mm
- 45 = Profilhöjd (däckets profil) = antal % av däckets bredd
- R = Beskriver att det är ett radialdäck (den vanligaste typen idag)
- 17 = Fälgdiameter som passar på däcket (i tum)
- 82 = Belastningsklass, LI = Load Index (se tabellen nedan)
- T = Hastighetsklass (se tabellen nedan)

2. Tubeless, förkortas ibland med TL = Däck utan slang.

3. TWI = Slitageindikatorns position på däcket (Tire Wear Indicator).

4. Tilläggsbeteckningar, exempelvis:

- Reinforced outside = Förstärkt utsida.

- Bestämd rotationsriktning (om däcket måste monteras i en särskilt rotationsriktning, en del däck går att montera åt bägge rotationsriktningar).

- M+S = Mud and Snow, om däcket är ett så kallat allrounddäck/friktionsdäck (dubbfritt vinterdäck). Notera att fastän det står M+S så kanske det inte är vinterdäck, det kan finnas däck som är märkta M+S men som inte är avsedda för vintern. Kontrollera om det finns en snöflingesymbol på däcket då detta ofta indikerar att det är vinterdäck, de brukar även (alltid?) ha tunna spår i form av sicksack-mönster. Rådgör dock alltid med kunnig person om just de däcken du är intresserad av innan köp för att bekräfta att det är vinterdäck. Dubbade vinterdäck betecknas också med M+S eller liknande.

Mer info om vinterdäck i Sverige:

3 mm mönsterdjup är det lägsta hos ett vinterdäck, men betydligt mer är rekommenderat (gärna 5 mm). Hos sommardäck är det 1,6 mm som gäller, men även här rekommenderas det mer, minst det dubbla (samtliga mönsterdjup gäller personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar). Vinterdäck (dubbade eller dubbfria) måste användas i Sverige mellan 1 dec till 31 mars om det råder vinterväglag. Dubbade vinterdäck får användas från 1 okt till 15 april medan dubbfria vinterdäck får användas året om (man får dock även använda dubbdäck under exempelvis sommaren om det skulle frysa på). Det rekommenderas att använda särskilt anpassade sommardäck under sommaren och särskilt anpassade vinterdäck under vintern. Notera att dessa lagar gäller för Sverige, om du ska resa till andra länder så finns det ofta andra lagar om däck, kontrollera alltid detta innan avfärd.


5. E-märkning.

Däcken måste vara så kallade typgodkända här i Sverige vilket anges med beteckningarna: EG-direktiv 92/23/EEG, ECE-reglemente 30 eller ECE-reglemente 108 för regummerade däck. Att de är typgodkända betyder att de uppfyller de krav som ställs avseende bl.a. kvaliten.

6. Produktionsbeteckning för när däcket tillverkades = vecka/år (vecka först, år därefter).

Inget bäst före datum finns för däck i Sverige, men man bör ändå se till så att däcken inte är för gamla då de blir hårdare och får sämre fäste med tiden.

7. Specialmärke DOT som bland annat beskriver att däcket uppfyller vissa krav som ställs i USA med mera.

Notera även att det kan finnas fler beteckningar på däcket, såsom S-märkning vilket alla däck måste ha som monteras på en bil efter slutet på år 2009 och framåt. S-märkningen (Sound-märkningen) betyder att däcken uppfyller de krav som finns avseende ljudnivån. Alla däck behöver inte uppfylla detta; dubbdäck, reservdäck osv. ställs inga sådana krav på.

En annan beteckning är om det är ett lätt lastbilsdäck, då brukar det märkas med bokstaven C (står troligtvis för Commercial vehicle vilket betyder nyttofordon) eller LT (Light Truck) efter det att däckstorleken angivits.


Belastningsklass:

Exempel på beteckningar (däcket är ej tillverkat för högre vikt än vad det är klassat för):

65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
107 = 975 kg
108 = 1000 kg
109 = 1030 kg
110 = 1060 kg
111 = 1090 kg
112 = 1120 kg

Läs om de krav som finns vad gäller belastningen hos däck: Transportstyrelsen - Krav på däck för personbil.


Hastighetsklass:

Exempel på beteckningar (däcket är ej tillverkat att framföras fortare än den hastighet som det är klassat för):

N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
U = 200 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
Z = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h

Läs om de krav som finns vad gäller hastigheten hos däck: Transportstyrelsen - Krav på däck för personbil.


Bultcirkelguide och liknande information:

Besök gärna sidan Bultcirkeltabell.se för en bultcirkelguide och annan information om fälgar.


Tips! Original däck- och fälgdimension för just din bil står ofta på Transportstyrelsens hemsida om du anger ditt reg-nr, annars återfinns informationen troligtvis i bilens instruktionsbok, på förardörrsidan osv.

Tips! Har du hittat en hjulstorlek som du är osäker på om den passar på din bil? Gör då en sökning på Internet för att se om någon annan har monterat samma storlek på en likadan bil. Om denna information finns så hittar du det troligtvis på ett diskussionsforum för just din bilmodell.

Rullomkrets.se

Information om hemsidan och cookieanvändning, m.m.

Information om hemsidan:

Denna sidas huvudinriktning är en rullomkretskalkylator. Återigen, många tack till Chris Longhurst för ovanstående rullomkretskalkylatorscript som används med tillåtelse av honom (vissa modifieringar är gjorda jämfört med originalet). Den tekniska informationen om bland annat däckspecifikation är baserad på fakta från olika välkända däcktillverkare samt tips från användarna av sidan med mera, tack så mycket. Informationskälla för lagar och regler om däck: Transportstyrelsen. För fler gällande lagar och regler om däck i Sverige, besök gärna Transportstyrelsens hemsida. För mer information och hjälp om däck och fälg, kontakta förslagsvis din däck- och fälghandlare.

Cookieanvändning:

Hemsidan använder sig av cookies, bl.a. via det statistikprogram som är kopplat till sidan, i detta fall Google Analytics. Läs mer om Google Analytics cookies här samt läs om "Hur Google använder data när du använder våra partners webbplatser eller appar". Våra annonser från Adtraction använder också cookies för att spåra ev. köp som sker genom dem, osv. Fortsatt användning av hemsidan godkänner att cookies får användas. Du kan själv stänga av cookies i din webbläsare.

Övrigt:

Med reservation för eventuella fel i texten/informationen samt ändringar som kan förekomma vad gäller viss information, såsom lagar och regler.


Annonsera här:

Önskar du/ditt företag att annonsera på denna hemsida? Skicka oss ett mejl i sådana fall, så återkommer vi inom kort.